Code de conduite Online

Code de conduite Online

  1.  Tout contact avec les éléments de la piste tels que murs et rails de sécurité est strictement interdit (Wall surfing).
  2.  Tout comportement anormalement agressif doit être proscrit.
  3.  Les contacts et collisions doivent être évités à tout prix.
  4.  En cas de freinage tardif avant un virage, le pilote devra faire tout son possible pour éviter la collision avec ceux qui le précèdent – même si cela implique qu’il sorte lui-même volontairement de la piste.
  5.  Afin de défendre votre position, vous ne pouvez changer votre trajectoire de course qu’une seule fois (changer de trajectoire et revenir à votre trajectoire initiale).
  6.  Après toute sortie de piste, vous ne pouvez retourner en course qu’après vous être assuré de ne gêner aucun autre concurrent, même si vous devez pour cela laisser passer tout le peloton.
  7.  En sortant des stands, il faut absolument respecter la ligne de sortie de stand. Si un pilote concurrent est dans un tour de qualification, laissez-lui le passage.
  8.  Couper les chicanes ou n’importe quelle partie du circuit est absolument interdit.
  9.  Les pilotes prenant un tour de retard doivent absolument laisser le passage aux voitures les dépassant. Il est interdit de bouchonner les pilotes en tête de la course.
  10.  Les pilotes en bagarre avec celui qui laisse la priorité aux voitures lui prenant un tour doivent absolument s’assurer de ne gêner aucun autre concurrent avant de pouvoir dépasser lui-même.
  11.  Il est strictement interdit de tenter de dépasser dans les endroits où il est quasiment impossible de passer à plusieurs de front sans mettre les autres voitures en danger.
  12.  Il est recommandé de se servir des rétroviseurs latéraux pour s’informer du placement des autres concurrents. Ceux qui jouent à la manette doivent en cela, redoubler de vigilance.
  13.  Si un pilote ne désire pas continuer une course, il ne doit pas quitter la partie mais se rendre dans les Stands afin de ne pas gêner les autres pilotes.
  14.  La stabilité des salons étant aléatoire et le ressenti étant différent d’un pilote à un autre, nous vous demandons lors d’un possible accrochage de continuer votre course. Ces faits de course seront examinés par la suite selon la procédure décrite dans 6. Réclamations et seulement si une réclamation nous parvient
  15.  Tout comportement irrespectueux et offensive contre un ou plusieurs conducteurs ou les membres du personnel fera l’objet d’une sanction pouvant aller jusqu’à l’exclusion.
  16.  Si un pilote occasionne un dégât à un un autre il doit accompagner sa victime au stand. Règles de bon sens – Laissez passer les pilotes qui vous semblent plus rapides que vous, ils peuvent aussi faire une erreur plus tard.

– Ne zigzaguez pas continuellement en ligne droite pour ne pas donner votre aspi, cela risque d’énerver vos poursuivants et ils ne manqueront pas de vous rendre la pareille.

– Ne forcez pas le passage comme un bourrin à l’intérieur d’un virage ou d’une chicane, profitez plutôt de votre avantage pour mieux négocier votre virage et le passer en sortie.

– Après avoir doublé un concurrent grâce à l’aspiration, évitez de vous rabattre brusquement devant lui pour lui piler au nez afin de prendre votre virage, surpris par votre manœuvre il risque de vous percuter involontairement. Gardez plutôt votre ligne pour entamer votre freinage.

– La règle ultime, ne faites pas à autrui ce que vous ne voudriez pas qu’il vous fasse